Как защитить слух оператора вилочного погрузчика?

Когда руководители думают о безопасности склада, они прежде всего заботятся о том, чтобы защитить сотрудников от физического вреда. Особенно это относится к состоянию опорно-двигательного аппарата человека. Вилочные погрузчики, как правило, имеют много сидячих операторов, которые часто наклоняют туловище или голову и перенапрягают поясницу, спину, плечи, шею.

Грузчики и комплектовщики часто сталкиваются с трудностями: им приходится сгибаться, наклоняться, поднимать тяжелые грузы, а также подвергаться ударным нагрузкам. Все это повышает риск получения травм и профессиональных болезней. Эргономичность и удобство рабочего места способствуют снижению рисков для здоровья сотрудников.

Но не стоит забывать и о другой опасности – шумовом загрязнении. Оно может привести к негативным последствиям.

• Вилочный погрузчик и работающие рядом сотрудники могут быть лишены слуха
• Быстрое утомление, потеря внимания
• Снижение работоспособности.
• Нарушается качество связи между сотрудниками.

Также не секрет, что шумное рабочее место — частая причина аварийных ситуаций. Операторы вилочных погрузчиков подвергаются воздействию различных источников шума, включая сам погрузчик, восемь и более часов в день.

Две формы акустических травм органов слуха встречаются наиболее часто:

1. повреждение барабанной перепонки, вызванное резким и громким звуком.
2. постепенное снижение чувствительности слуха, вызванное постоянным или длительным шумовым воздействием.

Оба типа акустических травм должны вызывать беспокойство у работодателей и руководителей производства, но второй тип считается более опасным. Для борьбы с ним необходимо проведение аудита шумовых загрязнений.

Проблемы шума на вилочных погрузчиках: виновники решения

Производители стремятся проектировать вилочные погрузчики так, чтобы шум для оператора не превышал 85 дБ (А). Этот уровень считает предельно допустимым для работы в течение 8-часовой смены. По ощущениям, это звук кухонного блендера. Однако тяжелые дизельные погрузчики могут работать громче 100 дБ – это, примерно, как звук газонокосилки. Электрические погрузчики считаются quieter – около 65-75 дБ.

Обратите внимание на эти 6 частей конструкции:

1. Обшивка и внутренняя отделка кабины погрузчика: твердые поверхности отражают звук, а мягкие – поглощают его. Оpaque окна кабины обеспечивают надежную защиту от внешних шумов.
2. Подголовник. В виду его расположения вблизи ушей водителя, он должен функционировать максимально тихо, не создавая дискомфорта при работе.
3. Панель пола. Для снижения шума рекомендуется использовать звукоизоляционный напольный коврик.
4. Моторный отсек. Шумоизоляция капота эффективно уменьшает шум внутри и снаружи кабины погрузчика, создавая комфортные условия для работы.
5. Гидравлическая система. Она становится источником вибраций и ударов, которые распространяются по всему транспортному средству и в воздухе. Демпферные системы эффективно борются с шумами, обеспечивая тишину при работе.
6. Соединения панелей и проемы. Изоляция этих мест имеет положительное влияние на тишину работы погрузчика.

Другие способы борьбы с шумовым загрязнением

Шумовой загрязнением от вилочного погрузчика можно бороться следующими способами:

• Выдать сотрудникам беруши или наушники с активным шумоподавлением (это решение спорное, поскольку может нарушать сенсорное восприятие и безопасность движения).
• Заглушить или изолировать источник громкого шума.
• Использовать более тихое оборудование.
• Установить звукопоглощающие перегородки между шумной зоной и работающими рядом людьми.
• Сделать полы на складе более гладкими.
• Прикрепить на стены, потолки звукопоглощающие панели.

Акустический аудит

Минимум раз в год (по возможности чаще) рекомендуется измерять уровни окружающего шума на рабочих местах, включая нерабочие зоны. Измерения должны проводиться в каждом помещении или зоне, где проводят время сотрудники. В некоторых местах акустические условия могут изменяться в разные периоды, поэтому рекомендуется измерять децибелы каждый час.